Дэлхийн эрчим хүчний тээврийн гол чиглэлүүдэд үүссэн саатлын улмаас Хятадын газрын тосны импорт хэвийн түвшнээс доогуур хэвээр байгаа нь тус улсын түлшний хангамжид өсөн нэмэгдэж буй дарамтыг бий болгож байна. Гэсэн хэдий ч эрх баригчид стратегийн газрын тосны нөөцөө ашиглаж, нийлүүлэлтийн зохицуулалтын арга хэмжээ авснаар улсын хэмжээнд түлшний хомсдол үүсэхээс урьдчилан сэргийлж чаджээ.

Газрын тосны импорт буурсан нь дэлхийн газрын тосны тээврийн гол зам болох Ормузын хоолой орчимд сүүлийн хэдэн сарын турш үргэлжилсэн тогтворгүй байдлын үр дагавар юм. Импортын хэмжээ тодорхой хэмжээнд сэргэж эхэлсэн ч геополитикийн хурцадмал байдал эхлэхээс өмнөх түвшинд хараахан хүрээгүй хэвээр байна.

Дотоодын түлшний нийлүүлэлтийг тогтворжуулахын тулд Хятад улс дэлхийн хамгийн томд тооцогдох стратегийн газрын тосны нөөцөөсөө ашиглаж эхэлжээ. Үүнээс гадна нефть боловсруулах үйлдвэрүүдийн үйл ажиллагааг зохицуулж, бензин, дизель түлшний экспортыг бууруулан, дотоодын хэрэглээг тэргүүн ээлжинд хангах бодлого хэрэгжүүлж байгаа нь чухал салбарууд болон тээврийн системийн хэвийн ажиллагааг хадгалахад чиглэж байна.

Нийлүүлэлтийн хүндрэл эхэлсэн үед зарим бүс нутагт шатахуун түгээх станцууд дээр урт дараалал үүсэж, түлшний түр зуурын хомсдол ажиглагдсан талаар мэдээлэгдсэн. Гэвч эдгээр асуудал нь зөвхөн тодорхой бүс нутагт хязгаарлагдсан бөгөөд улсын ихэнх хэсэгт түлшний нийлүүлэлт хэвийн үргэлжилж байна.

Эрчим хүчний салбарын шинжээчдийн үзэж буйгаар Хятадын их хэмжээний стратегийн газрын тосны нөөц нь гадаад зах зээлийн савлагааг даван туулахад чухал хамгаалалт болж байна. Гэсэн хэдий ч олон улсын газрын тосны нийлүүлэлтийн саатал удаан хугацаанд үргэлжилбэл дотоодын түлшний нийлүүлэлтэд дарамт нэмэгдэж, үнэ өсөх, түгээлт хязгаарлагдах эрсдэл бий болохыг тэд анхааруулжээ.